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商品訊息描述





















商品訊息特點
熱銷產品



款式
  • 背心
  • 長版
尺碼
  • M
  • L
  • XL
材質
  • 針織
  • 搖粒絨
  • 聚酯纖維
風格
  • 日系
  • 時尚個性
  • 復古
  • OL
袖長
  • 無袖
圖案
  • 動物紋
  • 素面
領口
  • V領
顏色
適用對象
  • 女生






商品組合:
背心*1

◆顏色:豹紋/紅
◆建議消費者穿著對照尺寸表(吋):
M L XL
胸圍:32-34 34-36 36-38
◆材質:100%聚酯纖維







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王中一、涂志豪╱台北報導】

蘋果下一代的iPhone 8規畫導入電池快充功能,被視為是「果粉最期待的新功能之一」,而相關零組件供應鏈早已進行激烈的卡位戰。據傳,全球最大的橋式整流器(GPP)廠商敦南(5305)搭配和碩(4938)的組合,已成為最大贏家,敦南並拿下過半數的GPP訂單。

業者指出,iPhone 6及iPhone 7本身搭載電源控制晶片,所以可利用輸入功率較高的iPad充電器進行充電,而充電的速度確實比使用原本的充電器要快,但這並非真正的「快充」功能。隨著高通、聯發科等IC設計大廠推出可搭配手機晶片的快充技術、USB-IF完成新一代USB-PD標準後,蘋果似乎決定「從善如流」,在iPhone 8加入真正的快充功能。

業界傳出,蘋果iPhone 8將配備蘋果客製化的Tristar 3 Hydra快充晶片,至於與快充晶片一起搭配的橋式整流器,也會由每支手機搭載1顆、增加至2顆,整個商機變得更大。而早已在中國大陸品牌手機廠商搶下不少快充GPP市占率的敦南,挾實戰成績進一步拿下蘋果的iPhone 8的相關訂單,預計第二季末開始量產出貨。

事實上,大陸手機廠OPPO就是靠著快充功能竄紅,最著名的廣告詞就是「充電五分鐘、通話兩小時」;至於OPPO的「兄弟品牌」Vivo同樣積極推動快充,等於在中國大陸前三大手機品牌中,敦南就搶下兩家的訂單。此外,敦南在今年也還將新增一家「中國大陸第4~5大手機品牌」客戶,繼續擴大市占率。

敦南去年合併營收104.87億元、重返百億關卡,年成長11%。若以四大產品的表現來看,都比前一年度成長,其中又以IC產品的16%年增率表現最佳,分離式元件的10%則是居次。其中,分離式元件當中的橋式整流器受惠於快充功能普及,以及通訊及家電等產品有不錯的收獲,彌補了PC下滑的缺口。

從籌碼面看,敦南儘管擁有美國上市公司達爾科技、IC設計公司昂寶、車用發電機二極體廠朋程和銅箔廠金居等龐大的轉投資收益、估計超過百億元,但長期以來股性相對溫吞,唯此一慣性已有改變。市場傳出,敦南從12月底開始,開始吸引外資和投信進場卡位,近15個交易日分別買超9,000張和3,000張,將股價緩步向上推高,昨(18)日以上揚3.56%、26.15元作收,寫下2015年7月以來新高。

中國時報【張家豪╱台北報導】

嚴格取締重罰收效!不滿交通部公路總局重罰,部分UBER司機昨日號召免費載客,不過,記者實搭UBER,司機指出免費載客其實不多,部分司機表示,已3天不敢上線,希望UBER公司模糊收據資訊,讓民眾無法檢舉,但公路總局強調,「逃不掉的」。

一日免費載客 占少數

昨天是公路法修正案開罰UBER第3天,公路總局再對UBER司機祭出7張舉發單,已累計發出29張舉發單。另外,新制訂有檢舉獎金,台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉指出,已收到百餘件檢舉;公路總局預計今日彙整全台檢舉數據。

為了抗議UBER重罰條款上路,UBER司機昨日發起全台「挺UBER一日免費載」活動,宣稱全台有逾千名司機參與,自發性免費載客,要求政府給予兼差養家的機會。為驗證UBER是否真的免費載客,記者昨下午4點15分至4點半,叫UBER從忠孝東路四段搭到行天宮,行程4.9公里,車資115.98元。

開私家車司機 不上線彌月送禮推薦

該位UBER司機表示,其實響應免費載客的司機並不多,他個人不怕臨檢、檢舉,因為擁有合法職業駕照,車輛也是UBER公司向租賃車公司租用,完全合法,但開私家車的UBER駕駛朋友,就真不敢上線了!

一位台中UBER司機則說,司機擔心UBER遲早會不堪重罰撤資,本來UBER代繳的10萬罰鍰會落在司機身上。他希望UBER模糊收據資訊,不利檢舉。

公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國回應,UBER司機免費載客,不影響公總取締,昨日仍抓到7件,顯示有司機有償載客。他強調,就算UBER模糊收據資訊,只要實際攔查,仍抓得到,「會以最快速度因應UBER規避裁罰招數。」

梁郭國說,租賃車要由租賃公司派遣才合法,若遇到司機開租賃車,會要求提出租車公司與UBER合作的證明。

見招拆招 公總攔查

台北上班族、林姓UBER乘客表示,他不解政府為何和UBER不能達成協議,計程車品質參差不齊,應把消費者權益放在最優先,政府至少要具體提出整頓計程車品質的作法,或促成小黃與UBER合作。

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